
Krüger TURBOMAX 10W-40 API CK-4/E11
Synthetisches Dieselmotoröl auf PAO-Basis für schwere Nutzfahrzeuge. Kompatibel mit DPF, EGR und SCR, verlängerte Wechselintervalle.
KR/BR-0004

Dieselmotoröl
Teilsynthetisches Dieselmotoröl für Maschinen unter dauerhaft hoher Last. EGR-kompatibel, stabile Viskosität bei Hitze.
Verfügbare Gebindegrößen
Krüger TURBOMAX 15W-40 API CI-4/E7 ist ein teilsynthetisches Dieselmotoröl für Maschinen unter dauerhaft hoher Last. CI-4 und ACEA E7 sind bewährte Kategorien für Dieselmotoren mit Abgasrückführung. Diese Motoren führen einen Teil des Abgases in den Ansaugtrakt zurück, und das Öl nimmt die zusätzliche Rußlast auf. Genau dafür ist das Additivpaket ausgelegt: Ruß bleibt in Schwebe, die Viskosität steigt gegen Ende des Intervalls nicht an, die Ölkanäle bleiben frei. Die Klasse 15W-40 ist der Arbeitsstandard für LKW- und Baumaschinenflotten in heißen Klimazonen. Der Schmierfilm reißt weder bei hoher Temperatur noch im längeren Niedrigdrehzahlbetrieb unter Last, wie er bei Baggern, Traktoren und Bergbaumaschinen üblich ist. Korrosionsschutzadditive schützen die Bauteile bei Standzeiten zwischen den Schichten und bei saisonaler Einlagerung.
Wesentliche Vorteile
| Parameter | Wert | Prüfmethode |
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Stabile Viskosität in einem weiten Temperaturbereich
Verschleißschutz bei dauerhaft hoher Belastung
Kontrolle von Rußablagerungen im Dieselmotor
Schutzschicht gegen Korrosion an Metallteilen
Geringe Verdampfung, niedrigerer Ölverbrauch
Verlängerte Ölwechselintervalle
["LKW","Nutzfahrzeuge","Bau- und Straßenmaschinen","Landmaschinen","Bergbau- und Geländemaschinen","Motoren mit EGR"]

Synthetisches Dieselmotoröl auf PAO-Basis für schwere Nutzfahrzeuge. Kompatibel mit DPF, EGR und SCR, verlängerte Wechselintervalle.
KR/BR-0004
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