Krüger PAO+ 0W-20 API SP Plus
Vollsynthetisches Motoröl auf PAO-Basis für moderne Benzin- und Hybridmotoren. Maximale Kraftstoffeffizienz und sicherer Kaltstart.
KR/EO-0042
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Motorenöle
Krüger PAO+ 10W-40 API SP/SN Plus
Artikelnummer: KR/TU-0032 SAE 10W-40
Teilsynthetisches Motoröl mit PAO-Anteil für Benzinmotoren mit höherer Laufleistung und harte Bedingungen. Stabiler Schmierfilm bei Hitze, sauberer Motor.
Verfügbare Gebindegrößen
Krüger PAO+ 10W-40 API SP/SN Plus ist ein teilsynthetisches Motoröl mit verstärktem PAO-Anteil für Benzinmotoren mit höherer Laufleistung und Einsatz in heißem Klima. Die Klasse 10W-40 bildet einen dickeren Schmierfilm als Leichtlauföle. Das ist entscheidend für Motoren mit vergrößerten Spielen nach langer Laufzeit: Das Öl entweicht nicht an den Kolbenringen vorbei, hält den Systemdruck und senkt den Verbrauch. Der PAO-Anteil verhindert Viskositätsverlust unter Last und im Stop-and-Go-Verkehr, wo die Öltemperatur ohne Fahrtwind steigt. Reinigungs- und Dispergieradditive nach API SP/SN Plus lösen vorhandene Ablagerungen und verhindern neue. Das Korrosionsschutzpaket schützt Metallpaarungen bei längeren Standzeiten und saisonalem Betrieb.
Wesentliche Vorteile
- PAO-Anteil hält die Viskosität unter Last stabil
- Zuverlässiger Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen
- Reinigungsadditive halten den Motor sauber
- Schutz vor Korrosion und Verschleiß
- Geringerer Ölverbrauch zwischen den Wechseln
- Passend für einen breiten Benzin-Fuhrpark
| Parameter | Wert | Prüfmethode |
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Erfüllt
- API SP/SN Plus
OEM-Freigaben
- TGDI compatible
Empfohlen für
- Thermisch belastete Benzinmotoren mit höherer Laufleistung, die API SP oder SN Plus und einen dichteren Schmierfilm erfordern.
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PAO-Anteil hält die Viskosität unter Last stabil
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Zuverlässiger Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen
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Reinigungsadditive halten den Motor sauber
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Schutz vor Korrosion und Verschleiß
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Geringerer Ölverbrauch zwischen den Wechseln
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Passend für einen breiten Benzin-Fuhrpark
Motorentypen
- PKW
- Fahrzeuge mit höherer Laufleistung
- Turbomotoren
- Stadt- und Autobahnbetrieb
- Heißes Klima
Nicht empfohlen für
- Motoren mit Herstellervorgabe für Leichtlauföle SAE 0W-20 oder 5W-30
- Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit API-C-Spezifikation
- Motoren mit ACEA-C-Anforderung und niedrigem HTHS
Empfohlene Wechselintervalle
- Herstellervorgabe Nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers. Bei hoher Laufleistung und staubiger Umgebung das Intervall verkürzen.
Kompatible Fahrzeuge
["PKW mit Benzinmotor","Fahrzeuge mit hoher Laufleistung","Turboaufgeladene Fahrzeuge","Leichte Nutzfahrzeuge und Taxis","Einsatz in heißem Klima"]
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