ATF / Automatikgetriebeöle
Krüger ATF Dexron I-III-VI
Synthetische Getriebeflüssigkeit für Automatikgetriebe und hydraulische Servolenkungen. Sanfte Schaltvorgänge und Verschleißschutz.
Verfügbare Gebindegrößen
Krüger ATF Dexron VI ist eine synthetische Getriebeflüssigkeit für Automatikgetriebe und hydraulische Servolenkungen. Dexron VI ist die sechste Generation der General-Motors-Spezifikation, entwickelt für mehrstufige Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler und Überbrückungskupplung. Kernanforderung der Kategorie sind Reibwerte, die sich über die Laufzeit nicht verändern. Genau deren Veränderung verursacht Schaltrucke und Wandlerrupfen bei verbrauchter Flüssigkeit. Die Flüssigkeit hält ihre Viskosität sowohl beim Kaltstart als auch bei Überhitzung im Stau oder im Anhängerbetrieb. Schaumresistenz ist im Automatikgetriebe entscheidend: Luft in der Flüssigkeit bedeutet Druckverlust im Steuergerät und Kupplungsschlupf. Dasselbe Produkt arbeitet in hydraulischen Servolenkungen, wo stabile Viskosität und Dichtungsverträglichkeit zählen.
Wesentliche Vorteile
- Sanfte, präzise Schaltvorgänge ohne Ruckeln oder Schlupf
- Thermische Stabilität bei extremen Temperaturen
- Verschleißschutz für Zahnräder und Reibelemente
- Schaumresistenz hält den Betriebsdruck stabil
- Eine Flüssigkeit für Automatikgetriebe und Servolenkung
- Längere Lebensdauer als frühere ATF-Generationen
| Parameter | Wert | Prüfmethode |
|---|---|---|
| — | ||
| — | ||
| — | ||
| — | ||
| — | ||
| — | ||
| — |
OEM-Freigaben
- GM Dexron VI
- Ford Mercon LV/SP
- MB 236.12, 236.14, 236.41
- Toyota Type-WS (JWS 3324)
- Aisin Warner JWS 3324
- Aisin Warner AW-1
- JASO M315 Class 1A
- Honda DW-1
- Honda 082000-9017 (ATF Type 3.1)
- Nissan Matic-S
- Mitsubishi SP-IV, ATF-J3
- Mazda FW 6A EL, FW 6AX EL, FZ
- Hyundai/Kia SP-IV, SPH-IV
- Hyundai/Kia NWS-9638 T-5
- Hyundai/Kia P/N 040000C90SG
- BMW/MINI P/N 83 220 142 516 (BMW 1375.4)
- BMW/MINI P/N 83 22 0 397 114
- BMW/MINI P/N 83 22 2 163 514 (BMW 8072 B)
- Chrysler/Dodge/Jeep P/N 05127382AA, 68043742AA, 68157995AA
- GM/Opel AW1
- GM/Opel P/N 88863400, 88863401
- Jaguar Fluid 8432
- Land Rover P/N TYK500050, LR0022460
- Bentley P/N PY112995PA
- Maserati P/N 231603
- Porsche P/N 000 043 304 00
- Saab P/N 93 165 147
- Shell 1375.4
Empfohlen für
- Automatikgetriebe und hydraulische Servolenkungen mit Herstelleranforderung Dexron VI oder kompatibel.
-
Sanfte, präzise Schaltvorgänge ohne Ruckeln oder Schlupf
-
Thermische Stabilität bei extremen Temperaturen
-
Verschleißschutz für Zahnräder und Reibelemente
-
Schaumresistenz hält den Betriebsdruck stabil
-
Eine Flüssigkeit für Automatikgetriebe und Servolenkung
-
Längere Lebensdauer als frühere ATF-Generationen
Motorentypen
- Automatikgetriebe
- Hydraulische Servolenkungen
- PKW
- Nutzfahrzeuge
- Extreme Temperaturen
Nicht empfohlen für
- Schaltgetriebe
- CVT-Getriebe
- Nasse Doppelkupplungsgetriebe mit eigener Flüssigkeitsvorgabe
- Motoren und Achsgetriebe
Empfohlene Wechselintervalle
- Herstellervorgabe Nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers. Bei Anhängerbetrieb, Bergfahrten und dauerndem Stadtverkehr das Intervall verkürzen.
Kompatible Fahrzeuge
["PKW mit Automatikgetriebe","Nutzfahrzeuge","Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung","Einsatz bei extremen Temperaturen"]